پروژه 24

دسته بندی	مهندسی برق
فرمت فایل	PDF - Word
حجم فایل	3 MB
تعداد صفحات فایل	182
قیمت	15000 تومان

 

دارای فایل Word می باشد

بعد از خرید لینک دانلود برای شما فعال میشود و همچنین به ایمیل شما ارسال میشود پس دقت کنید که حتما ایمیلتان را درست وارد کنید.

تولید برق در کشورمان در سال ۱۲۸۳ هجری – شمسی با بهره برداری از یک مولد ۴۰۰ کیلوواتی که توسط یک تجار ایرانی بنام حاج امین تهیه و در خیابان چراغ برق تهران نصب گردید. و متعاقب آن در سال ۱۳۱۶ مدرسه برق تهران تحت نام دایره روشنایی تهران که زیر نظر بلدیه اداره می گردید به اداره برق تهران تغییر نام یافت و در همین سال مولد ۶۰۰۰ کیلوواتی زیر نظر شهرداری شروع بکار نمود و در سا ۱۳۳۲ این ارگان موفق به راه اندازی دو واحد دیزل ۲ مگاواتی و در سال ۱۳۳۸ نیروگاه طرشت با ۴ واحد توربین بخار بقدرت هر واحد ۵/۱۲ مگاوات مورد بهره برداری قرار گرفت و در سال ۱۳۴۳ بصورت معاونت برق در وزارت مذکور ادغام گردید و در سال ۱۳۴۵ وزارت آب و برق به وزارت نیرو تغییر نام یافت .ایستگاههای فشار قوی از نوع ایستگاههای انتقال، پخش انرژی و یا توزیع انرژی پیش بینی می شوند و وظیفه تبادل انرژی بین نیروگاهها در شبکه سراسری و یا انتقال از شبکه سراسری به شبکه پخش و یا تأمین انرژی مورد نیاز مصرف کننده ها را تحت ولتاژ فشار ضعیف عهده دار می باشند.

 

فهرست مطالب

چکیده

فصل اول : مقدمه

۱-۱- تاریخچه صنعت برق

۱-۲- انواع پست برق از نظر وظیفه

۱-۲-۱- پست های نیروگاهی (بالابرنده ولتاژ)

۱-۲-۲- پستهای توزیع

۱-۲-۳-پستهای کلیدی

فصل دوم : آشنایی کلی با پست و تجهیزات آن

۲-۱- انواع پستهای باز

۲-۱-۱- پستهای معمولی

۲-۱-۲- پستهای GIS

۲-۱-۳- پستهای هوایی

۲-۲-پستهای بسته(داخلی)

۲-۲-۱- پستهای GIS

۲-۲-۲- پستهای معمولی بسته

۲-۳- اجزاء تشکیل دهنده یک پست فشار قوی

۲-۳-۱-تعریف سوئیچگیر

۲-۳-۲- ترانسفور ماتورهای قدرت

۲-۳-۳- ترانسفورماتورهای زمین و تغذیه داخلی

۲-۳-۴- سیستم های جبران کننده بار راکتیو

۲-۳-۵-سیستمهای کنترل و حفاظت

۲-۳-۶- سیستم زمین

۲-۳-۷- سیستم حفاظت از رعد و برق

۲-۳-۸- سیستم تغذیه داخلی

۲-۳-۹- سیستم روشنایی محوطه

۲-۳-۱۰- سیستم مخابراتی

۲-۳-۱۱- سیستم کابل

۲-۳-۱۲- سیستم اطفاء حریق

۲-۳-۱۳- تاسیسات ساختمانی

۲-۳-۱۴- فونداسیونها

۲-۳-۱۵- جاده های دسترسی

۲-۳-۱۶- ساختمان نگهبانی

۲-۳-۱۷- ساختمان دیزل ژنراتور

فصل سوم : فواصل الکتریکی از نظر تعمیراتی، بهره برداری و ایمنی

۳-۱- فواصل هوایی فاز ـ زمین

۳-۱-۱- فاصله هوایی میان هادیها و گنتری ها

۳-۱-۲- فاصله هوایی میان هادی و زمین

۳-۱-۳- فاصله هوایی بخشهای برق دار تجهیزات و گنتریها

۳-۲- فواصل هوایی فاز ـ فاز

۳-۳- فواصل ایمنی SF

۳-۳-۱- محاسبه مقدار پایه

۳-۳-۲- محاسبه فاصله ایمنی

۳-۳-۳- حرکت پرسنل

۳-۳-۴- حرکت وسایل نقلیه

۳-۳-۵- کار روی تجهیزات

۳-۴- فواصل از نظر زیست محیطی

۳-۴-۱- محل پست

۳-۴-۲- معماری پست

۳-۴-۳- جانمایی تجهیزات

۳-۴-۴- آلودگی محیط

۳-۴-۵- میدانهای الکتریکی و مغناطیسی

۳-۴-۶-خطوط ورودی و خروجی

۳-۵- آرایش فیزیکی تجهیزات (Switchyard Layout)

۳-۵-۱- ترتیب قرار گرفتن فازها روی باس بار

۳-۵-۲- فواصل الکتریکی

۳-۵-۳- ترتیب قرار گرفتن تجهیزات پست

۳-۵-۴- محاسبه فواصل هوایی ایزولاسیون

۳-۵-۵- انتخاب فواصل هوایی و ایمنی حداقل فاصله فاز به زمین

۳-۶- دیاگرام تک خطی

۳-۶-۱- اصول کلی در تهیه دیاگرام تک خطی

فصل چهارم : ترانسفورماتور

۴-۱- تعریف ترانسفورماتور

۴-۲- قسمتهای اصلی و ملحقات ترانسفورماتور

۴-۲-۱- هسته

۴-۲-۲- سیم پیچها

۴-۲-۳- تانک

۴-۲-۴- منبع انبساط روغن(کنسرواتور)

۴-۲-۵- سیم پیچ سوم

۴-۳- اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی

۴-۳-۱- مشخصات و ویژگیهای شبکه و سیستمی که ترانسفورماتور در آن نصب می گردد

۴-۳-۲- مشخصات محیطی و شرایط اقلیمی محل بهره برداری که ترانسفورماتور

۴-۴- شاخص ها و پارامترهای مشخص کننده طراحی

۴-۴-۱- انواع ترانسفورماتورهای قدرت

۴-۴-۲- فرکانس کار ترانسفورماتور

۴-۴-۳- سیستم خنک کنندگی و ظرفیت ترانسفورماتور در هر حالت

۴-۴-۴- توان نامی سیم پیچهای ترانسفورماتور

۴-۴-۵- ولتاژ نامی سیم پیچ

۴-۵-نحوه اتصالات سیم پیچها و گروه برداری

۴-۵-۱- نحوه اتصالات سیم پیچها

۴-۵-۲- گروه برداری

۴-۶- تنظیم ولتاژ و مشخصات تپ چنجر

۴-۶-۱- موقعیت تپ چنجر

۴-۶-۲- هدف از کاربرد تپ چنجر در ترانسفورماتورها

۴-۶-۳- میزان کل تنظیم ولتاژ و درصد هر مرحله

۴-۶-۴-جریان نامی تپ چنجر

۴-۶-۵- سطوح عایقی

۴-۷- حداکثر ولتاژ هر یک از سیم پیچها

۴-۸- تاثیر زمین نمودن نوترال در عایق بندی

۴-۹- تعیین سطوح عایقی داخلی و خارجی و نوترال

۴-۱۰- میزان افزایش مجاز درجه حرارت روغن و سیم پیچ

۴-۱۰-۱- انواع عایقهای ترانسفورماتور

۴-۱۱- روش خنک کنندگی

۴-۱۲- تلفات بارداری و بی باری

۴-۱۳- میزان مجاز صدا

۴-۱۴- مقادیر اتصال کوتاه سیستم

۴-۱۵- مقاومت تانک ترانسفورماتور در مقابل خلاء و اضافه فشار

۴-۱۶- نوع ترانسفورماتور از نظر ساختمانی

۴-۱۷- اضافه بار در ترانسفورماتور

۴-۱۸- شرایط مربوط به موازی نمودن ترانسفورماتورها

۴-۱۹- استفاده از محفظه کابل در طرف فشار ضعیف

۴-۲۰- فاصله خزشی بوشینگها

۴-۲۱- نصب ترانسفورماتور

فصل پنجم : کلید قدرت

۵-۱- نقش کلیدهای قدرت در شبکه

۵-۲- اجزاء تشکیل دهنده کلید

۵-۳- نیازهای کلی

۵-۴- اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی

۵-۵- شاخص ها و پارامترهای مشخص کننده طراحی

۵-۵-۱- نوع کلید

۵-۵-۲- نوع مکانیزم عملکرد

۵-۵-۳- تعداد پل ها

۵-۵-۴- کلاس کلید

۵-۵-۵- ولتاژ نامی

۵-۵-۶- سطوح عایقی نامی

۵-۵-۷- جریان نامی

۵-۵-۸- جریان نامی قطع شارژ خط

۵-۵-۹- جریان نامی قطع شارژ کابل

۵-۵-۱۰-جریان نامی قطع شارژ یک واحد بانک خازنی

۵-۵-۱۱-جریان نامی قطع شارژ بانک خازنی پشت به پشت

۵-۵-۱۲- جریان نامی هجومی وصل بانک خازنی

۵-۵-۱۳- جریان نامی قطع بار اندوکتیو کم

۵-۵-۱۴- جریان نامی قطع اتصال کوتاه

۵-۵-۱۵- ضریب افزایش ولتاژ فاز سالم

۵-۵-۱۶- مشخصه های نامی مربوط به اتصالی های عیب با فاصله کم از کلید

۵-۵-۱۷- جریان نامی اتصال کوتاه وصل

۵-۵-۱۸- توالی عملکرد نامی

۵-۵-۱۹- مدت زمان اتصال کوتاه

۵-۵-۲۰- جریان نامی قطع غیر هم فاز

۵-۵-۲۱- زمان قطع نامی

۵-۵-۲۲- مشخصات مکانیزم عملکرد کلید شامل

۵-۶- محاسبات اتصال کوتاه

۵-۶-۱- مقدمه

۵-۶-۲- محاسبات اتصال کوتاه

۵-۷- معیارهای طراحی و مهندسی انتخاب کلیدهای قدرت

فصل ششم : سکسیونر و تیغه های زمین

۶-۱- کلیات

۶-۲-اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی

۶-۲-۱- مشخصات و ویژگیهای شبکه و سیستمی که سکسیونر یا تیغه های زمین در آن نصب و بهره برداری خواهد شد

۶-۲-۲-مشخصات محیطی و شرایط اقلیمی محلی که سکسیونر یا تیغه های زمین در آن شرایط مورد استفاده خواهند گرفت

۶-۳- شاخص ها و پارامترهای مشخص کننده طراحی

۶-۳-۱- نوع سکسیونر یا تیغه های زمین

۶-۳-۲-نوع مکانیزم عملکرد

۶-۳-۳- تعداد پلها

۶-۳-۴- کلاس داخلی یا بیرونی

۶-۳-۵- ولتاژ نامی

۶-۳-۶- سطوح عایقی نامی

۶-۳-۷- فرکانس نامی

۶-۳-۸- جریان نامی ( فقط برای سکسیونر و نه برای تیغه های زمین )

۶-۳-۹- جریان نامی پیک قابل تحمل

۶-۳-۱۰-جریان نامی وصل اتصال کوتاه ( فقط برای تیغه های زمین )

۶-۳-۱۱- مدت زمان جریان اتصال

۶-۳-۱۲- نیروی مکانیکی نامی ترمینالها

۶-۳-۱۳- مشخصات مکانیسم عملکرد سکسیونر و تیغه های زمین

۶-۴- روش قدم به قدم طراحی

۶-۴-۱- مشخصات و ویژگیهای سیستم

۶-۴-۲- شرایط محیطی محل نصب

۶-۴-۳- پارامترها و مشخصه های طراحی سکسیونر و تیغه های زمین

فصل هفتم : ترانسفورماتور زمین – کمکی

۷-۱- خصوصیات

۷-۲- تجهیزات جانبی ترانسفورماتور زمین – کمکی

۷-۳- اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی

۷-۳-۱- ویزگیهای شبکه و سیستمی که ترانسفورماتور زمین –کمکی در آن نصب می گردد

۷-۳-۲- مشخصات محیطی که ترانسفورماتور زمین – کمکی در آن مورد بهره قرار میگیرد

۷-۴- شاخص ها و پارامترهای مشخص کننده طراحی

۷-۴-۱- نوع ترانسفورماتور

۷-۴-۲- فرکانس کار

۷-۴-۳- سیستم خنک کننده

۷-۴-۴- ظرفیت نامی

۷-۴-۵- مقدار نامی ولتاژ سیم پیچها

۷-۴-۶- حداکثر ولتاژ سیم پیچ ها

۷-۴-۷- جریان نامی

۷-۴-۸- امپدانس ولتاژ

۷-۴-۹- راکتانس

۷-۴-۱۰- بهره برداری در ولتاژ بالاتر از ولتاژ نامی

۷-۴-۱۱- افزایش دما پس از بارگذاری جریان کوتاه مدت

۷-۴-۱۲- فاصله خزشی بوشینگها

۷-۴-۱۳- گروه برداری

۷-۴-۱۴- تپ چنجر

۷-۴-۱۵- سطح صدا

۷-۴-۱۶- استقامت سیم پیچ ها در برابر اتصال کوتاه

فصل هشتم : ترانسفورماتور ولتاژ

۸-۱- مقدمه

۸-۲-اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی ترانسفورماتور ولتاژ

۸-۲-۱- مشخصات و ویژگیهای شبکه و سیستمی که ترانسفورماتور ولتاژ خازنی در آن نصب میشود

۸-۲-۲- مشخصات محیطی و شرایط اقلیمی منطقه و محل نصب ترانسفورماتورهای ولتاژ خازنی

۸-۳- پارامترهای طراحی ترانسفورماتور ولتاژ

۸-۳-۱- نوع ترانسفورماتور ولتاژ از لحاظ عایق بندی

۸-۳-۲- نوع ترانسفورماتور از لحاظ ساختاری

۸-۴- ولتاژ نامی اولیه

۸-۴-۱- ولتاژ نامی ثانویه

۸-۵-حداکثر ولتاژ سیستم Um

۸-۶- فرکانس نامی

۸-۷- ظرفیت خروجی ثانویه

۸-۸- کلاس دقت

۸-۹- سطوح عایقی

۸-۱۰- فاصله خزشی مقره

۸-۱۱- ضریب ولتاژ نامی

۸-۱۲- مشخصات خازن ترانسفورماتور خازنی

۸-۱۲-۱- مقدار ظرفیت خازنی نامی

۸-۱۲-۲- مقاومت سری معادل

۸-۱۲-۳- ضریب دما

۸-۱۲-۴- محدوده تغییرات مجاز

۸-۱۳- محدوده افزایش درجه حرارت

۸-۱۴- روش انتخاب ترانسفورماتور ولتاژ برای یک مکان خاص

۸-۱۴-۱- مشخصات و ویژگیهای سیستم

۸-۱۴-۲- شرایط محیطی و اقلیمی محل نصب

۸-۱۴-۳- پارامترهای مربوط به انتخاب ترانسفورماتور ولتاژ

فصل نهم : ترانسفورماتور جریان

۹-۱- اندازه گیری جریان به منظور اندازه گیری توان عبوری از یک نقطه

۹-۲- فاراده از ترانسفورماتور جریان برای تبدیل جریان در شرایط غیر عادی شبکه

۹-۳- اطلاعات مورد نیاز جهت انتخاب ترانسفورماتورهای جریان

۹-۳-۱- مشخصات و ویژگیهای شبکه و سیستمی که ترانسفورماتور جریان در آن نصب و بهره برداری می شود

۹-۳-۲- مشخصات محیطی و شرایط اقلیمی منطقه و محلی که ترانسفورماتورهای جریان در آن مورد استفاده قرار می گیرد

۹-۴- مشخصه های فنی ، پارامترها و شاخص های مورد نیاز جهت انتخاب ترانسفورماتور جریان

۹-۴-۱- نوع ترانسفورماتور جریان

۹-۴-۲- ولتاژ حداکثر

۹-۴-۳- سطوح عایقی نامی

۹-۴-۴- فاصله خزشی

۹-۴-۵- فرکانس نامی

۹-۴-۶- جریان نامی اولیه

۹-۴-۷- جریان نامی ثانویه

۹-۴-۸- نسبت تبدیل نامی

۹-۴-۹- جریان اتصال کوتاه مدت نامی

۹-۴-۱۰- جریان دائمی حرارت نامی

۹-۴-۱۱- محدودیت افزایش درجه حرارت

۹-۴-۱۲- ظرفیت نامی خروجی

۹-۴-۱۳- کلاس دقت

۹-۴-۱۴- انشعاب (TAP) در سیم پیچ ثانویه

فصل دهم : برقگیر ( LIGHTNING ARRESTER )

۱۰-۱- انواع برقگیرها

۱۰-۱-۱- برقگیر بافاصله هوائی (Gap Type Arrester )

۱۰-۱-۲- برقگیر میله ای یا آرماتور

۱۰-۱-۳- ‌برقگیر از نوع مقاومت غیر خطی یا برقگیر بافنتیل(Non Linear resistor type arrester)

۱۰-۱-۴- برقگیر از نوع اکسید روی (Gapless Zn oxide arrester (zno) )

۱۰-۲- انتخاب و محل نصب برقگیرها

۱۰-۳- پارامترهای اساسی در انتخاب برقگیر

۱۰-۳-۱- سطح حفاظت مورد نیاز برقگیر: (PROTECTION LEVEL)

۱۰-۳-۲- حداکثر ولتاژ کار مداوم برقگیر

۱۰-۳-۳- جریان تخلیه موجی برقگیر:Id

۱۰-۳-۴- ولتاژ سیکلیک برقگیر

۱۰-۳-۵- فاصله سطحی یا خزشی برقگیر

۱۰-۴- ولتاژ اسمی برقگیر

۱۰-۵- حفاظت در مقابل صاعقه

۱۰-۵-۱- موج گیر

۱۰-۶- ساختمان موج گیر

۱۰-۷- حفاظت موج گیر

۱۰-۸- مشخصات الکتریکی موج گیر

۱۰-۹- حالات نصب موج گیر

۱۰-۱۰- محل نصب موج گیر

فصل یازدهم : باس بار یا شین (Bus Bar)

۱۱-۱- تعریف شین

۱۱-۲- شینه بندی (Busbar Arrangment)

۱۱-۲-۱- پارامترهای مؤثر در انتخاب نوع شینه بندی

۱۱-۳- انواع شینه بندی

۱۱-۳-۱- شینه بندی ساده ( Single Busbar )

۱۱-۳-۲- شینه بندی ساده جدا شده ( Bus Section )

۱۱-۳-۳- شینه بندی ساده U شکل ( Single Busbar U )

۱۱-۳-۴- شینه بندی اصلی و انتقالی ( Main And Transfer Bus)

۱۱-۳-۵- شینه بندی دوبل باسبار ( Doubge Busbar )

۱۱-۳-۶- شینه بندی ۵/۱ کلیدی ( Breaker and Half Busbar )

۱۱-۳-۷- شینه بندی دو کلیدی ( Dodble Breaker Busbar )

۱۱-۳-۸- شینه بندی ترکیبی ( Combine Busbar )

۱۱-۳-۹- شینه بندی رینگی یا حلقوی ( Ring Busbar )

منابع